谈到买探界者，大家都了解，有人问为什么不推荐买探界者，另外，还有人问昂科威和探界者哪个更好，这到底怎么回事呢？事实上探界者和欧蓝德哪个质量更好呢，小编为大家带来为什么不推荐买探界者，欢迎大家参考和学习。
为什么不推荐买探界者
雪佛兰经典车系！SUV的重头戏。
全系搭载2款发动机，1.5T和2.0T这两款增压发动机。一般建议选择2.0那款机型。特别是现在很火的Redline纪念版，更是直接给我们搭载了9速的手自一体变速箱，档位足够多，能把发动机的威力发挥的淋漓尽致。
这个价位上，四驱当然是不可能会少的。当然Redline纪念版全系四驱更是逃不掉！20万区间的价位上，探界者的竞争力是真不小。
因为就像你一样有人生没人教，只会黑车得瘪三辣鸡一样，没文化不可怕，没审美观这是致命得知道嘛辣鸡
想买探界者，但是不知道两驱御姐还是四驱，求大神指点
雪佛兰这款车的话，如果说选择家用，入手两驱动版本的，就完全可以满足需求了
大家来谈谈探界者哪个配置性价比最高，最实用
1.5T的是两驱顶配御界性价比最高，2.0T的是次顶配拓界性价比最高，不过最顶配悍界版那些配置你要是都用得到性价比也不低。
昂科威和探界者哪个好?
昂科威和探界者这两款车都是通用汽车旗下的中型SUV车型，其中别克昂科威于2014年8月份正式上市，其销量和口碑一直处于上游水平；雪佛兰探界者于2017年的4月份正式上市，其销量和口碑则处于中游戏水平。
一、销量对比
2018年10月份，昂科威当月销量14907辆，并位列SUV销量排行榜的第15位，当月销量是探界者2.4倍，探界者当月销量的排名在第44位；1-10月份，昂科威累计销量达到了177637辆，并位列SUV销量排行榜的第7位，累计销量是探界者的2.9倍，探界者累计销量的排名在第40位。从销量的对比来看，昂科威销量上一直处于上游的水平，可以看出消费者对昂科威认可度是比较高的，与其相比较之下，探界者的销量表现就比较一般了，销量一直处于中游的水平，很明显消费者对昂科威的认可度是高于探界者的。
二、售价、车型以及动力等对比
昂科威目前在售的车型均为是2018款，共有6款车型，官方指导价格为21.99－31.99万元；探界者目前在售的车型也都是2018款，共有11款车型，其中3款车型是停产在售，官方指导价格为17.49－25.09万元。从售价情况来看，昂科威与探界者市场销售的定位明显不同，昂科威走的是高端、豪华的SUV路线，起步价就于高于探界者4.5万元；而探界者的售价比较亲民，面对的更大范围的消费者群体，走的是大众型的SUV路线，从这一点上就明显看出这两款车所面对的消费群体是不一样的，而从在售的车型上也能看出探界者所给消费车的选择面更大一些。
昂科威根据不同车型分别搭载着1.5T或是2.0T的涡轮增发动机。其中1.5T的3款车型均匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率为124/Kw，最大扭矩为250Nm；2.0T的3款车型均匹配的是9挡手自一体变速箱，最大功率为191/Kw，最大扭矩为400Nm。
探界者根据不同车型分别搭载着1.5T或是2.0T的涡轮增发动机。其中1.5T的5款车型均匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率为132/Kw，最大扭矩为275Nm；2.0T的6款车型均匹配的是9挡手自一体变速箱，最大功率为191/Kw，最大扭矩为353Nm。
从两者的数据可以看出，1.5T的车型匹配的变速箱是不同的，而且数据上显示出探界者的动力要比昂科威的强劲一些；2.0T的车型两者所匹配的变速箱是一样的，功率上也是相同的，唯一不同的就是在最大扭矩上是有所区别的，昂科威的扭矩明显要高于探界者。
三、车身及空间对比
昂科威全系的车身长宽均为4667mm、1839mm，1.5T车型车身的高度从低配到中配依次为1660mm、1694mm；2.0T车型车身高度均为1695mm，轴距方面全系长度均为2750mm。
探界者全系的车身长宽均为4652mm、1843mm，1.5T车身高度除最低配的车型为1684mm，其余的车身高均为1688mm；2.0T的车身高度均为1693mm，轴距方面全系长度均为2725mm。
从车身的数据对比来看，昂科威的车身要比探界者稍长一点，而宽度昂科威比探界者要窄一点，高度上除了最低配车型的昂科威要比探界者的矮一点，其余的车型昂科威都要比探界者高一点。轴距方面昂科威全系的长度都比探界者长出25mm。
整体数据对比下可以看出昂科威外观上要比探界者的长点、高点，而探界者车身略宽点，车内的空间很明显在纵向空间和长度的表现昂科威要比探界者更充裕些；而车内的横向空间表现探界者要比昂科威更宽敞些，轴距长度探界者要比昂科威略微长些。另外这两款车的后排座椅都能比例放倒，昂科威的后备厢容积为422L-1550L, 探界者的后备厢容积为431L-1505L，两款车后备厢可用空间都是超大的，正常状态下探界者的后备厢的容积要比昂科威的大一些，而后排座椅放倒的状态下昂科威要比探界者大一些，两款车都完全能够满足家庭的日常使用。另外这两款车有一个共同的通病，就是起步的时候感觉是有点肉的，需要你来慢慢适应。
总的来说，从上述的三大方面对来综合来看，昂科威在销量、空间方面要占着优势，昂科威在售价以及动力上有着自己的优势。如果是经济条件比较好的家庭，我推荐购买昂科威，如果是经济条件一般的家庭，我推荐购买探界者，必竟是能省下4万多元。
探界者与逍客谁值得买
探界者与逍客相比，个人认为考虑车子级别，安全性还有实用性方面探界者值得，不过从车子可靠性，经济性还有保值性方面来说还是逍客值得。
想买个suv探界者和锐界选哪个
探界者和锐界相比个人认为还是福特锐界好一些，车子的品牌知名度还有维修保养方面锐界相对更有优势。
探界者和欧蓝德哪个好?
我的雪佛兰探界者是在今年4月份买的，选择的是1.5T的中配，也就是原价19.99万的那个配置，优惠幅度是真的大，接近4万，裸车价格是16万左右，落地还不到20万，这个价格能买到一辆美系的中型SUV，个人觉得是非常超值了，之前也考虑过很多车，包括斯柯达柯迪亚克、三菱欧蓝德、标致4008等等，都是一些性价比很高的车型，不过还是觉得探界者的外观最霸气，而且也没有什么明显的缺点，所以就选择了雪佛兰探界者。
以前一直以为美系车的油耗比较高，但是探界者的油耗完全超乎我的想象，刚提车的时候就跑了高速，当时油耗才5个多，还以为油耗是假的，后来每次加油的时候就记录了一下行驶里程，通过计算发现平均油耗真的才7升左右，真的非常惊喜了，1.5T发动机的动力也完全够用了，反正也不飙车，家用没问题，另外对于这款车的三大件也比较放心，配置方面的话，包括倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、真皮座椅这些都是有的，整个内饰也很有档次。目前还没有发现什么不满意的地方，就是偶尔会有异响，也不知道是哪里的问题，不注意的话也不容易发现。
三菱欧蓝德的性价比也很高，最低配还不到16万，但是总觉得三菱的车有点廉价感，而且也不如探界者这么大气，提车之后经常有邻居问我这是什么车，而且都以为这辆车要好几十万呢。
为什么人们不愿买低价的沃尔沃而更愿意多花点钱买雪佛兰探界者？
雪佛兰探界者45度角全身照，前脸十分帅气，外观线条分明，车身稳重又有安全感，白色耐脏易打理。雪佛兰探界者车身尺寸为4652*1843*1684mm，轴距为2725mm，这么大的尺寸空间有保证。
驾驶感受，动力输出平顺，起步阶段稍微慢一些，涡轮介入速度提起来后动力还是特别充足，在高速上加速超车无压力。在低速的时候偶尔顿挫感，主要是在2～3挡之间，顿挫感较轻微，不太明显，不怎么影响驾驶，一般6AT车型都这样，没点顿挫感，那还叫6AT吗？隔音很好，车内很安静，底盘悬架比较硬朗，方向盘略重。
选购汽车最重要的是质量问题，这个是必须要考虑的，如果买到质量不好的汽车驾驶的话，不仅浪费钱而且还会出现安全事故，所以，为了防止这种现象发生，一定要看一下雪佛兰探界者和沃尔沃XC60哪个好
雪佛兰探界者和沃尔沃XC60哪个好，雪佛兰探界者车上的配置丰富，而且空间还有动力都不错，当初在那么多车型当中选择了探界者很大一部分原因就是因为价格合适，沃尔沃XC60配置很丰富，绝大多数的都有了，好用。
雪佛兰探界者动力还是很不错的，新车开了没几天自己就在高速上跑了一趟，起步的时候多给点油门，推背感很明显，相对于家用车来说提速还是很不错的，沃尔沃XC60不开快，动力挺好，提速快，油门响应好。
雪佛兰探界者的操控的手感还是很不错的，方向盘比较轻，并不重。转弯和调头的时候很轻松，也支持手动调节，驾驶的时候调节到自己舒服的位置就好。沃尔沃XC60操控方向指向比较准，方向盘也挺轻的，操控基本指哪打哪，不会跑偏。
探界者Redline选哪个配置更好一些？
最近一周主要是上下班代步在使用，至于之前有网友说到的自动启停问题，我个人开到现在并没有什么影响，到红灯后，踩下刹车，它会自动进入启停状态。所以有没有关闭按钮我是无所谓的，感觉有这个功能省油，还更好些。现在开下来探界者Redline给我最大的感受，还是2.0T加9AT的动力。档位平顺，切换N档几乎没有什么顿挫。带T的动力确实给力，轻踩油门就能明显感觉到一股冲劲。上了高架后，平均80码，经常不知不觉就超速，还好有导航提醒。
