提到万元，我们很多人都知道，有朋友问裸车8万元内最好的车合资，还有人问裸车八万左右选什么车，这到底是咋回事？其实裸车八万合资呢，下面小编就为大家介绍裸车8万元内最好的车合资，欢迎大家一起来阅读!
裸车8万元内最好的车合资
8万块裸车买合资车都是入门级别的，有啥最好不最好的，萝卜青菜，自己有自己喜欢的，看下销量好点的吧，大家都可以接受的那种
紧凑型的车差不多是
本田 锋范
大众 捷
铃木 尚悦
尼桑 阳光
三菱 蓝
现代 悦动
雪佛 科沃兹
铃木吧 这车事故率低些
讲真7-8万真不如买国产车了，12W以上考虑合资车 建议
裸车8万以内什么车安全性能最好？
第一，不能要日，因为日本车方面是很不够的，他们只环保。你可以考虑美国车，通用的，和德国人的，也就是大众，那么，就可以考虑别克新君越
或者新君威。这两个随便那个就可以。那外型嘛，看你喜欢什么样子的了。跑车型就新君威，商务型就新君越。
大众嘛，没的选了，迈腾吧
人性化科技，尊贵内涵。
裸车7万左右买什么车好，全车下来8万以下的也可以！要合资的，适合年轻人开的，要详细的介绍！谢谢！
实际上7W的有点不太好选，首先像低一点类似赛欧不错的，省油好开，只是档次略低。往高一点会超出预算，不过推荐一辆车，福特嘉年华，7.9W左右起价，但还是偏贵，而现代瑞纳实用性较高，但是机械素质确实不如欧洲对手。
所以综合下来，我推荐MG3，上海汽车MG，可以算半个合资品牌，各个方面都不会较合资差多少，甚至把一些合资车子都比下去了。而起步7W，符合你的要求，而且运动又年轻，极为合适，不会错了。
裸车八万左右，选什么车好
一般建议10以内的车辆，选择传统AT自动挡传统手动挡车发动机以自然吸气为考虑方向。结构简单不减少，维护起来也容易，成本低。
另外建议参考路上的保有量情况，保有量越大的车型，使用成本一般都越低，而且日后的二手车价格也会越保值。
我想买一辆裸车为7-8万的合资车 有专家帮忙推荐一下不 谢谢
首先，你要明确一下问题：
1、谓的合资是什么概国外技术，国内组装？那这样的现在的大众、尼桑、丰田、马自达，好多车都属于这种。
2、国外生产的配件，国内进行组装？
3、现在很多国内的生产厂家都是买来国外的配件，自行进行组装。
所以，您的这个问题比较不好回答，但虽然这样，我是有车一族，说说我的心得，希望能帮助你！
现在市面上的7-8万元的车很多，我希望你从以下几个方面进行考虑：
1、排量：车的主要用途就是个代步工具，请你根据你的实际要求，比如，乘坐人数、性能要求等方面考虑下，要是仅仅是代步的话，建议你选购小排量的.不要超过1.6，鉴于现在居高不下的油价，小排量的车相对的费用比较小，这点在购买保险的时候也能体现出来。
2、三厢OR两厢：个人感觉三厢的比较中意，因为装载空间比较大，整车空间大（较之两厢）、安全系数好些（毕竟有屁股和没屁股的还是有差距的，呵呵！）。
3、维修率：当年的普桑为什么驰骋车市这么多年屹立不倒？这辆耐用，维修率低，就算需要维修，不用去4S店，是个修理厂都能修，配件也便宜，好购买。
4、返修率：现在市面上的车，整体质量都比较过关，但还是有些存在小毛病的。对车辆正常使用未造成影响，我同事买的车（具体牌子就不说了）光一个门把手，一个月内，去4S店（尚未过质保）收拾了3次，虽然不花钱，但是闹心啊！
作为首次买车的顾客，4S点给你介绍的天花乱坠的，基本上都是那车辆的数据在忽悠你，因为你第一次买车么，要把数据给你，在数据上征服你。但是买车我觉得最简便的方法就：看款式、样子、油耗、安全性、实用性。基本上就这些了！
希望能对你的买车有所帮助！
裸车8万左右，上路10万左右。推荐一款车
裸车8万左右，上路10万左右，个人认为从可靠性，经济性方面来说还是主流日系合资品牌的轿车相对适合。
裸车7到8万的合资车哪个牌子手动挡好用省油省心
保养好 都 一样，面包车保养 10万没问题，轿车20~30万没问题。
省邮费自己 省1半
只要是电喷汽油可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统【6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择】：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！
【推荐双油箱】：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。
【单油箱】：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录
不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60
度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心
我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利
保护、优质品质； 创品牌战略、造精品产品！统一形象宣传；统一管理服务；统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用！请用户全面了解后再使用；详细请登录公司网站了解：
石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！
甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
柴油车：柴油车属于压燃式，所以柴油车不要勾兑或烧甲醇，会出现撞缸或动力小。
裸车八万，买合资车，买哪个车型油耗低，比较赖开，跪求专业人士
肯定是轿车，油耗低。这个价位，推荐买丰田威驰，也可以买致享或致炫。本田飞度，通用雪佛莱，日产阳光，现代瑞纳，起亚k2或K3都是可以的。
裸车八万左右的合资车,降价幅度比较大的是什么车
这种合资车，最常见于丰田，日产和本田，这些都属于经济车，降价也不会有什么大的幅度，就算别人说的金九银十，也就几千块的样子
