提到均衡器，大家应该都知道，有人问汽车均衡器如何设置，事实上汽车音响均衡器怎么调，这到底是咋回事？事实上大众车音量均衡呢，下面是小编为你整理的汽车音效均衡器怎么调，跟我一起来看看吧~
汽车音效均衡器怎么调
这个要慢慢试着调感觉怎么样好听就怎么调，开始都调到中间，最左是低音，最右是高音，再从左开始调低音，感觉合适了就调第二个第三个越往后频率越高，每个人的喜欢不一样。
均衡器的效果没有最佳，只有自己喜欢。
本想搜索一篇合适你的关于均衡器各个频段的原理解说，却发现大多跟我一样，自己能调能说，但说的只有自己懂。所以这里简单给你说个调法吧，我也没有能力将一大堆乐器套上定律，那样你就犯晕，期望你能举一反三。
一、简单说明频段
32HZ：管理低频，你最直观的就是打击乐器，嘭啪咚嘣的那些。
我说两个极端：推向12，喇叭可能被震破；推向-12，哪怕你播放的是极品慢摇，也跟手机一样的效果。
64HZ：关于这个，我理解的就是控制32HZ滋润程度，让它声场宏大，但有些人却不希望它介入，这样32HZ频段的音质就会很清亮、清晰。
128-500HZ：主要管理人声，还管理部分管弦乐器（吹的）。越往正方向人的声音越大，这三个里面，250和500对人声作用最大。128主要参与管理声场的大小，差不多是64的延续，只是128参与了人声。
1K-4K：主要管理管弦乐器（拉、弹）
8K：主要管理管弦乐器的滋润度，但超过+4就会导致扬声器发声尖利。低于-8扬声器会显得异常闷。
16：管理整个声场的滋润度，超过+4以上扬声器就发飙。低于.....低于好多似乎看自己喜欢，不过后来我又觉得它的作用不太大，倒是8K是这作用。
二、简单说说频段之间的关系
很多人觉得均衡器是个麻烦的东西，因为调不出你想要的结果，也似乎没有上面说的那些啥频段的功能。比如想调个慢摇的，结果调出来还是乱烘烘的。想要要个说话清晰的，结果出来的效果话语浑浊。总是感觉均衡器的作用不大或没有用。
要想说明他有没有用很简单，把推子全部置于-12上，也就是全部关完。然后把你想要的几个关键推子推上去，效果就出来了。
废话一小段，说主题
上面说了它们各自的频段，就像一堆可自由变形的积木，想怎么搭就怎么搭。
举例我们要一个清晰的慢摇。节奏强烈，很有震撼力的那种。
如果要震撼，肯定要把32推上去，如果音质好、喇叭有力，可以上到+3，如果你仅仅是把这一个做调整的话，效果是不明显的。怎样才能把效果体现出来呢？
其实我们可以反着来做，就是先把所有的推子全部置于最负端，按照上面的效果，先推动32HZ 到+3，这时扬声器的声音应该是含混不清的重低音。
现在我们迫切需要所有的音质都清晰，那么把8K推到+2。是不是所有的都清晰了。
主要骨架产生了，生下来就是让他滋润了。
如果感觉立体声比较干瘪适当开一些64，大约在—10到-8之间。开启这个后会觉得立体声很宏大，但我个人更喜欢干净的鼓点，所以我一般置于-10以下。
唱歌的声音，当然均衡器全部负端也会有声音，只是很小。所以其实每个频段现在都是有声音的，即使你不开128、250、500，他也会人唱的声音。想人唱的声音大点，把这饿段都提点吧，-8以下。
如果想听到小提琴弦颤动，把1、2K提高到0左右，如果在慢摇中，最好还是让它在-5以下吧。
4K：好像管理着1、2K的声场，比1、2K稍微高一个点吧。注意，当1、2K高于0后，4K不要高于它。
8K，现前已经调好了。非常重要的一个频段，你甚至可以这样理解，32是低音，8K是高音。
16K，我也犯迷糊了，没事你推着玩玩，看有啥变化。记得说说这个频段是干啥的。
以上信息汇集，如果你的汽车比较安静，给你个听慢摇的方案,声音应该是抽丝般的震撼。
32 +2
64 -10
128 -9
250 -9
500 -10
1K -8
2K -7
4k -6
8k +2
16k +2
再看看下面的数据，听点古筝钢琴等等有点艺术细菌的东西：
32 -7（不需要强有力的鼓点）
64 -1（需要声场宏大些）
125 -1（同上）
250 -8（同上）
500 -10（同上）
1K +2（管弦乐器）
2K +2(同上）
4k -1(管理1、2K声场）
8K、16K +2（管理整个声场的清亮程度）
在看唱歌的
32 +1
64 -6
125 -5500 0
250 0(突出人声）
1K -3(突出人声）
2k -5
4K -7
8K +1
16K +1
车上的音效均衡器怎么调整，音乐才能好听
前面两个是低音 中间一个是中音 最后两个是高音 要是喜欢听dj 电音类重低音的话就吧低音调高 其他调低一些 喜欢唱歌 平凡的听歌就把中音和高音调高一些显得更清晰
汽车10段均衡器怎样调清脆音质？
基础知识：人耳听阈20~20KHz；经验值：男声基波800Hz，女声基波1.1Khz以下。
汽车音响均衡器怎么调好听
车载音响 点音场设置,重低音!
汽车车载导航（Pioneer）里的音效均衡器怎么调？
1、超低音：20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。
2、低音：40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。
适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。
3、中低音：150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。 中音：500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。
4、中高音：2KHz-5KHz，是弦乐的特征音（拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某）。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别。
5、高音：7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。 极高音：8KHz-10KHz
合适时，三角铁和立叉的金属感通透率高，沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然，易烧毁高频单元。
怎样调整汽车音响均衡器才能让声音更完美？
汽车音响均衡器也叫EQ调音，适当对其进行调整可提高音质和音色，具体的操作方式如下：
1、调整声音中各个频段在声音中占的比重。
一般车机有12个可调节频率，上图中有36个可调节频率。频段细分，看起来复杂，其本质不变，调音的时候要注意以下几个方面：
（1）EQ本质是提高音乐某个频段的音量。
（2）调节一个频段时不影响其他频段。
（3）每个频段分管音乐的不同内容，哪里不好听调哪里。
2、了解各个频段的音色，做到对症下药，各个频段的音色与频段对应情况如下：
低频频段范围：21-200，其中63为底鼓，125为贝斯。
中频频段范围：250-2k，其中500-2k为人声，4k-5k为乐器，5k-6k可明显增加声音的清晰度。
高频频段范围：6k-8k，可使音色明亮，10k-16k可提升高音和音色的光泽。
3、使用高级音效功能，点击高级音效，一键提升音质效果。
4、通过分享的方式直接获取其他人的调音设置，直接享受高音质。
（1）点击可分享用户自定义音效。
（2）点击打开/关闭音效设置。
5、直接使用在线音效
（1）根据车型筛选在线音效。
（2）下载音效，直接使用。
注意事项：
不同的场合使用不同的音效，对人的心情可起到积极的效果。
1、吵闹的环境听不清人声时：可调高5k-6k频段，提高声音清晰度，提高6k-10k频段，提高银色明亮度。
2、早上开车怕困时：调高31-200频段，增加声音动感度，使人精神抖擞。
3、下班回家时：调高25-63频段，塑造氛围感，减轻疲乏度，调高10k-12k，提升乐器质感，舒缓心情。
大众车里的音乐均衡器怎么调，听DJ爽
先要明白均衡器各个频段的作用：
从低频到高频：32HZ---16KHZ
字母的意思：HZ =赫兹 K=1000 1KHZ就是1000HZ 16KHZ=16000HZ
16khz是不是比32HZ高得多！明白了这个，再用通俗的东西来解释这些，我们都管尖利的声音叫频率高，管沉闷的声音叫低沉。笛子的声音比较尖利，所以它算高频；锣鼓的声音比较低沉，所以它算低频，大多人的声音不尖利也不低沉，所以它算中频。
所以，均衡器的各个频段都管理着各自的领域，目的就是让你通过调整它来失真而达到你所想要的效果。
好啦，大致解释下各个频段的作用：
32HZ：管理打击乐器，如架子鼓、大鼓等节奏很强的声音，往正方向调整是放大信号，如果你的播放器和喇叭足够好，你可以把它开完。通常的几万10多万的车上不能超过+4，正常应该在+2效果就足够了，否则就是喇叭的破音。也就是说，你要的DJ音效的重打击乐器就是调它，至于调多少，看你的器材吧。如果DJ，建议至少0以上。
64HZ:这里主要管理整个声场的宏亮程度，正方向调整，声场宏亮，负方向调整，声音清澈。我通常喜欢听清澈的声音，所以我经常调到-9左右。
128-256HZ：管理人声，我不大喜欢听太大的人声，所以我经常放在-10左右；
500HZ-4KHZ:管理各种管弦乐器，笛子、琴、胡等等，调整它们的同时，可能也影响到声场的清澈程度，这个，根据每个音乐的不同而变化。
8KHZ-16KHZ :这两个是管理声场的宏亮与沉闷、清澈的程度，很重要！
可以这样说，你把低一项（32HZ)调到+2，后两项调到0到+2之间，其余全部关，也不会影响到你听DJ。
好啦，没事说了这么多，希望对你有帮助。
汽车音响均衡器怎么调？
30-900是低音 1K-6K是中音 12K-16K是高音
低音高的效果：有震撼力 中音的效果：一般是我们说话的声音 高音效果：唢呐使劲吹出来的声音差不多就是高音 高音过高的话特别刺耳 高音再往上走就是超声波了 一般人的耳朵是听不见的
汽车音响声音设置里的高音、中音、低音怎么调声音更好？
基本上的车型都应在CD机的声音设置里面，将高音和低音各加一点，中音调高2。比如高音加5-6(原则是高到不刺耳，如果加满都不刺耳就加满），将低音加2-3（大概加百分之三十或四十，但具体参数根据个人喜好而定），音质还有一定提升，别用原厂默认设置。
音乐需要有透明感觉，要有层次感觉，高音要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏感就可以了。音量不能100%全部打开，最大只能够开2/3内的音量。因为功放都有失真，音量太大，导致失真严重，声音就不好听。
技术指标引导
汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。
1．输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。
2．频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
3．信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。
4．谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
